Vejafgift for lastbiler baseret på CO₂-udledningen

Eurovignette-direktivet (1999/62/EF) fastsætter reglerne for de afgifter, som tunge køretøjer skal betale for brugen af vejene. Ifølge direktivet differentieres vejafgiften også efter den CO2-emissionsklasse, som køretøjet tilhører. Der blev stemt om en foreløbig aftale med Rådet. Denne aftale ændrer direktivet sammen med direktiv 1999/37/EF og (EU) 2019/520 for så vidt angår tunge køretøjer med påhængskøretøjer og præciserer og forenkler visse af direktivets bestemmelser. Ved at vedtage aftalen godkendte Parlamentet sin holdning ved førstebehandlingen.

Hvad ændrer aftalen:

Den præciserer, fra hvornår medlemsstaterne skal differentiere vejafgifterne efter CO2-klasser for nye undergrupper af køretøjer: 12 måneder efter offentliggørelsen af referenceemissionerne, med ensartede datoer den 1. juli eller den 1. januar.

Den genindfører værdien »planlagt emissionsreduktion« på 30 % inden 2030. Den blev utilsigtet skærpet til 43 % ved vedtagelsen af forordning (EU) 2024/1610, og aftalen retter dette. Køretøjer, der allerede er blevet indplaceret i klasserne, vil blive omplaceret.

Den fastlægger, hvilken CO2-klasse køretøjer uden emissionsprofil, specialkøretøjer, bifuel-køretøjer og eftermonterede køretøjer med nul-emissioner tilhører. Køretøjer med brændstofgenerator hører til CO2-klasse 1.

Den pålægger Kommissionen inden den 30. juni 2029 at vurdere, om vejafgiften også skal differentieres efter egenskaberne ved påhængskøretøjer, dvs. slæbvogne og sættevogne.

Den indfører koordinering mellem medlemsstaterne i forbindelse med udveksling af oplysninger om, hvordan køretøjer klassificeres.

Aftalen blev forhandlet på vegne af Parlamentet af ordføreren Matteo Ricci (S&D). Skyggeordførere for de øvrige grupper i det pro-europæiske flertal var Markus Ferber (EPP), Jan-Christoph Oetjen (Renew) og Lena Schilling (Greens/EFA).

475 medlemmer stemte for, 96 imod, og 70 undlod at stemme. S&D støttede aftalen enstemmigt (118 for, ingen imod), EPP (165 for, 3 imod) og Renew (71 for, 3 imod) næsten enstemmigt. Vi har ikke de tre gruppers egne udtalelser om afstemningen, og deres holdning fremgår derfor af, hvordan de stemte.

Gruppen Greens/EFA stemte splittet: 15 af dens medlemmer stemte for, 7 imod og 23 undlod at stemme. De fleste af dem undlod således at stemme. Vi ved ikke, hvorfor gruppen var splittet: Vi har ikke fundet nogen udtalelse om denne afstemning på dens hjemmeside.

Fra den yderste højrefløj stemte ECR overvejende for (70 for, 8 imod), PfE overvejende imod (5 for, 56 imod, 8 undlod at stemme), og ESN undlod i vid udstrækning at stemme (2 for, 2 imod, 22 undlod at stemme). The Left stemte med 22 for, 8 imod og 8 undlod at stemme.