Rahtiautojen tiemaksut CO2-päästöjen mukaan

Eurovignette-direktiivi (1999/62/EY) määrittelee säännöt, jotka koskevat raskaiden ajoneuvojen tienkäyttömaksuja. Sen mukaan tietullit määräytyvät myös sen mukaan, mihin CO2-päästöluokkaan ajoneuvo kuuluu. Äänestettiin alustavasta sopimuksesta neuvoston kanssa. Alustava sopimus muuttaa tätä direktiiviä yhdessä direktiivien 1999/37/EY ja (EU) 2019/520 kanssa raskaiden ajoneuvojen ja niiden perävaunujen osalta sekä selkeyttää ja yksinkertaistaa joitakin sen säännöksiä. Hyväksymällä sopimuksen parlamentti vahvisti kantansa ensimmäisessä käsittelyssä.

Mitä sopimus muuttaa:

Siinä selvennetään, mistä lähtien jäsenvaltioiden on eroteltava tiemaksut CO2-luokkien mukaan uusien ajoneuvoryhmien osalta: 12 kuukautta viitepäästöjen julkaisemisen jälkeen, yhtenäisinä päivämäärinä 1. heinäkuuta tai 1. tammikuuta.

Se palauttaa ”suunnitellun päästövähennyksen” arvon 30 prosenttiin vuoteen 2030 mennessä. Asetuksen (EU) 2024/1610 hyväksymisen seurauksena tavoite oli tahattomasti kiristynyt 43 prosenttiin, ja sopimus korjaa tämän. Jo luokkiin luokitellut ajoneuvot luokitellaan uudelleen.

Siinä määritellään, mihin CO2-luokkaan kuuluvat ajoneuvot, joilla ei ole päästöprofiilia, erikoiskäyttöajoneuvot, kaksipolttoaineajoneuvot ja jälkiasennetut nollapäästöajoneuvot. Polttoainegeneraattorilla varustetut ajoneuvot kuuluvat CO2-luokkaan 1.

Siinä velvoitetaan komissio arvioimaan 30. kesäkuuta 2029 mennessä, pitäisikö tiemaksuja eriyttää myös perävaunujen ja puoliperävaunujen ominaisuuksien perusteella.

Direktiivillä otetaan käyttöön jäsenvaltioiden välinen koordinointi ajoneuvojen luokittelua koskevien tietojen vaihdossa.

Parlamentin puolesta sopimuksesta neuvotteli esittelijä Matteo Ricci (S&D). Muiden pro-eurooppalaisen enemmistön ryhmien varaselvittäjinä toimivat Markus Ferber (EPP), Jan-Christoph Oetjen (Renew) ja Lena Schilling (Greens/EFA).

Puolesta äänesti 475 parlamentin jäsentä, vastaan 96 ja 70 pidättyi äänestämästä. S&D-ryhmä tuki sopimusta yksimielisesti (118 puolesta, ei yhtään vastaan), EPP-ryhmä (165 puolesta, 3 vastaan) ja Renew-ryhmä (71 puolesta, 3 vastaan) lähes yksimielisesti. Meillä ei ole näiden kolmen ryhmän omia lausuntoja äänestyksestä, joten niiden kanta käy ilmi äänestystuloksesta.

Greens/EFA-ryhmä äänesti jakautuneesti: 15 sen jäsentä äänesti puolesta, 7 vastaan ja 23 pidättyi äänestämästä. Suurin osa heistä siis pidättyi äänestämästä. Emme tiedä, miksi ryhmä jakautui: emme löytäneet sen verkkosivuilta mitään lausuntoa tästä äänestyksestä.

Äärioikeistosta ECR äänesti pääosin puolesta (70 puolesta, 8 vastaan), PfE pääosin vastaan (5 puolesta, 56 vastaan, 8 pidättyi äänestämästä) ja ESN pidättyi suurelta osin äänestämästä (2 puolesta, 2 vastaan, 22 pidättyi äänestämästä). The Left äänesti 22 puolesta, 8 vastaan ja 8 pidättyi äänestämästä.