Mýto pre nákladné vozidlá podľa emisií CO2

2026-10-07

Predbežná dohoda s Radou, ktorá upravuje mýto pre ťažké nákladné vozidlá podľa emisných tried CO₂, bola schválená: 475 poslancov hlasovalo za, 96 proti a 70 sa zdržalo hlasovania. Skupiny EPP, S&D a Renew ju podporili takmer jednohlasne, skupina Greens/EFA hlasovala rozdielne (15 za, 7 proti, 23 sa zdržalo hlasovania). Z krajnej pravice hlasovala skupina ECR prevažne za, PfE prevažne proti a ESN sa väčšinou zdržala hlasovania.

Infographic

Smernica o európskej diaľničnej známke (1999/62/ES) stanovuje pravidlá pre poplatky, ktoré ťažké vozidlá platia za používanie ciest. Mýto sa podľa nej odlišuje aj podľa emisnej triedy CO₂, do ktorej vozidlo patrí. Hlasovalo sa o predbežnej dohode s Radou. Táto dohoda mení a dopĺňa uvedenú smernicu spolu so smernicami 1999/37/ES a (EÚ) 2019/520 v súvislosti s ťažkými vozidlami s prívesmi a niektoré jej ustanovenia objasňuje a zjednodušuje. Prijatím dohody Parlament schválil svoje stanovisko v prvom čítaní.

Čo dohoda mení:

Upresňuje, od kedy musia členské štáty diferencovať mýto podľa tried emisií CO₂ u nových podskupín vozidiel: 12 mesiacov po zverejnení referenčných emisií, s jednotnými termínmi 1. júla alebo 1. januára.

Vracia hodnotu „plánovaného zníženia emisií“ na 30 % do roku 2030. Prijatím nariadenia (EÚ) 2024/1610 sa táto hodnota neúmyselne sprísnila na 43 % a dohoda to opravuje. Vozidlá, ktoré už boli zaradené do tried, sa preklasifikujú.

Rieši, do ktorej triedy CO₂ patria vozidlá bez emisného profilu, úžitkové vozidlá, dvojpalivové vozidlá a dodatočne prestavané vozidlá s nulovými emisiami. Vozidlá s palivovým generátorom patria do triedy CO₂ č. 1.

Ukladá Komisii, aby do 30. júna 2029 posúdila, či je potrebné rozlišovať mýto aj podľa vlastností prívesných vozidiel, t. j. prívesov a návesov.

Zavádza koordináciu medzi členskými štátmi pri výmene údajov o tom, ako sú vozidlá klasifikované.

Dohodu v mene Parlamentu vyjednal spravodajca Matteo Ricci (S&D). Tieňovými spravodajcami za ďalšie skupiny proeurópskej väčšiny boli Markus Ferber (EPP), Jan-Christoph Oetjen (Renew) a Lena Schilling (Greens/EFA).

Za dohodu hlasovalo 475 poslancov, proti 96 a 70 sa zdržalo hlasovania. Skupina S&D dohodu podporila jednomyseľne (118 za, nikto proti), skupiny EPP (165 za, 3 proti) a Renew (71 za, 3 proti) takmer jednomyseľne. Nemáme k dispozícii vlastné vyhlásenia týchto troch skupín k hlasovaniu, ich postoj preto odzrkadľuje to, ako hlasovali.

Skupina Greens/EFA hlasovala rozdielne: 15 jej poslancov bolo za, 7 proti a 23 sa zdržalo hlasovania. Väčšina z nich sa teda zdržala hlasovania. Prečo sa skupina rozdelila, nevieme: na jej webovej stránke sme k tomuto hlasovaniu nenašli žiadne stanovisko.

Z krajnej pravice hlasovala skupina ECR prevažne za (70 za, 8 proti), PfE prevažne proti (5 za, 56 proti, 8 sa zdržalo) a ESN sa z veľkej časti zdržala (2 za, 2 proti, 22 sa zdržalo). Skupina The Left hlasovala 22 za, 8 proti a 8 sa zdržalo hlasovania.

Zbierame a vizuálne prezentujeme údaje verejne dostupné na stránke Európskeho parlamentu. Votemap.eu odmieta akúkoľvek zodpovednosť za prípadné nezrovnalosti v údajoch alebo ich zmeny po zverejnení.

Popisy sú vytvorené pomocou strojového prekladu DeepL. Ospravedlňujeme sa za prípadné nedokonalosti alebo nepríjemnosti.

lu