Vägtull för lastbilar baserad på CO2-utsläpp

Direktivet om Eurovinjetter (1999/62/EG) fastställer regler för de avgifter som tunga fordon ska betala för att använda vägarna. Enligt direktivet differentieras vägtullarna även utifrån den CO2-utsläppsklass som fordonet tillhör. Man röstade om en preliminär överenskommelse med rådet. Denna ändrar direktivet tillsammans med direktiven 1999/37/EG och (EU) 2019/520 vad gäller tunga fordon med släpvagnar och förtydligar och förenklar vissa av dess bestämmelser. Genom att anta överenskommelsen godkände parlamentet sin ståndpunkt vid första behandlingen.

Vad överenskommelsen innebär:

Den klargör från och med när medlemsstaterna måste differentiera vägtullarna efter CO2-klasser för nya undergrupper av fordon: 12 månader efter offentliggörandet av referensutsläppen, med enhetliga datum den 1 juli eller den 1 januari.

Återför värdet för den ”planerade utsläppsminskningen” till 30 % fram till 2030. Värdet skärptes oavsiktligt till 43 % genom antagandet av förordning (EU) 2024/1610, och överenskommelsen rättar till detta. Fordon som redan har klassificerats kommer att omklassificeras.

Avklarar vilken CO2-klass fordon utan utsläppsprofil, specialfordon, dubbelförbränningsfordon och i efterhand ombyggda fordon med nollutsläpp tillhör. De med bränslegenerator tillhör CO2-klass 1.

Kommissionen åläggs att senast den 30 juni 2029 bedöma om vägtullar även ska differentieras utifrån egenskaperna hos tillhörande fordon, det vill säga släpvagnar och påhängsvagnar.

Den inför samordning mellan medlemsstaterna när det gäller utbyte av uppgifter om hur fordon klassificeras.

Föredraganden Matteo Ricci (S&D) förhandlade fram överenskommelsen på parlamentets vägnar. Skuggföredragandena för de övriga grupperna i den proeuropeiska majoriteten var Markus Ferber (EPP), Jan-Christoph Oetjen (Renew) och Lena Schilling (Greens/EFA).

475 ledamöter röstade för, 96 mot och 70 avstod från att rösta. S&D stödde överenskommelsen enhälligt (118 för, ingen emot), EPP (165 för, 3 emot) och Renew (71 för, 3 emot) nästan enhälligt. Vi har inga egna uttalanden från dessa tre grupper om omröstningen, därför framgår deras ståndpunkt av hur de röstade.

Gruppen Greens/EFA röstade splittrat: 15 av dess ledamöter röstade för, 7 emot och 23 avstod från att rösta. De flesta av dem avstod alltså från att rösta. Varför gruppen var splittrad vet vi inte: vi har inte hittat något uttalande om denna omröstning på deras webbplats.

Från extremhögern röstade ECR övervägande för (70 för, 8 emot), PfE övervägande emot (5 för, 56 emot, 8 avstod) och ESN avstod till stor del (2 för, 2 emot, 22 avstod). The Left röstade med 22 för, 8 emot och 8 avstod.